mk.ru : Московский комсомолец

КамАЗ

Уникальность тяжелого внедорожника буквально во всем. Во-первых, для российских просторов - это штучный экземпляр. Сегодня такой техникой может похвастать лишь три города: Казань, Омск и наш Благовещенск. А во-вторых и главных, этот КамАЗ не просто танк, который, как в известном слогане, «грязи не боится», а настоящий мобильный комплекс, предназначенный не только для несения службы, но и проживания личного состава.

Как оказалось, для успешного «несения и проживания» здесь есть абсолютно все. Ну, или почти все. В кунге и прицепе нашлось место для нескольких спальных мест, оборудованных по принципу плацкартного вагона. Есть здесь и компактная кухонька, работающая как от электричества мощного переносного генератора, так и от газового баллона. Бытовой список дополняет биотуалет, и если кому-то это покажется роскошью, то уж никак не сотрудникам ГАИ, несущим вахту на оживленной федеральной трассе по 12 часов кряду.

Также мобильный комплекс оборудован кондиционером и двумя тепловыми пушками, позволяющими в любое время года обеспечить комфортную температуру. Поддерживать же связь с внешним миром и ведомственной базой данных можно будет через мобильный компьютер. Среди узко специфических опций предусмотрены сейфы для хранения оружия и документации.

Было бы несправедливо умолчать о некоторых технических характеристиках собственно самого автомобиля. В отличие от старших «братьев», ходовая часть «КамАЗ-43114» оснащена тремя ведущими мостами, и, чтобы посадить его на «брюхо», нужно очень-очень постараться. Предусмотрена в автомобиле и автоматическая подкачка шин прямо на ходу, способная компенсировать падающее давление от прокола и даже пулевого отверстия.

Работа

- Техника серьезная, - рассказывает помощник командира специализированного батальона по техчасти Алексей Якунин, - и задачи, которые предстоит выполнять нашим ребятам, далеко не самые простые. Этот мобильный комплекс, на пару с почти аналогичным, который уже имеет «выслугу» один год, будет работать на федеральной трассе «Амур» от границы с ЕАО до границы с Забайкальским краем, а это более тысячи километров. Раньше эту службу несли наши сотрудники на легковых автомобилях. Была масса неудобств, и по части составления протоколов, когда один нарушитель в машине, а остальные ждут «аудиенции» на улице. Мало того, как правило, наши экипажи несут службу за двадцать, а то и тридцать километров от ближайшего населенного пункта, не говоря уже о гостинице, и приходилось бесконечно возвращаться на базу - на обед или ужин.

Как оказалось, бытовые условия работы безусловно важные, но с приобретением этой техники у сотрудников ГАИ появилась реальная возможность помогать автомобилистам, попавшим в затруднительную и даже безвыходную ситуацию.

- Если кто-то думает, - продолжает Алексей Якунин, - что мы только и сидим в засаде да наказываем за превышение скорости, то, уверяю, что это далеко не так. В тяжелые погодные условия - снег, туман, гололед - мы «мониторим» проблемные участки трассы. Как правило, там в подъемы буксует техника, бьются и улетают в кюветы машины. Вот тут наши мощные КамАЗы оказываются как нельзя кстати. И в прошлую зиму и уже в эту подобных ситуаций было множество. Одних брали на буксир и тянули в подъем. Других - ставили на колеса и вытягивали на дорогу. Сегодня, когда у нас появился второй мобильный комплекс, уверен, что сможем выручать из беды гораздо больше водителей.

В заключение отметим, что эта чудо-техника для ГАИ была приобретена за счет средств областного бюджета и обошлась налогоплательщикам в пять миллионов 400 тысяч рублей.